Las baterías RENOGEN plomo-carbono adoptan una tecnología avanzada y una estructura de material activo positivo especial, junto con una aleación patentada de tierras raras y un separador hidrófobo con tecnología VRLA para lograr una vida útil más larga, con excelente alta energía y alta potencia, incluso en estado parcial carga (PSOC).
Las baterías RENOGEN plomo-carbono adoptan una tecnología avanzada y una estructura de material activo positivo especial, junto con una aleación patentada de tierras raras y un separador hidrófobo con tecnología VRLA para lograr una vida útil más larga, con excelente alta energía y alta potencia, incluso en estado parcial carga (PSOC).
Las baterías RENOGEN plomo-carbono adoptan una tecnología avanzada y una estructura de material activo positivo especial, junto con una aleación patentada de tierras raras y un separador hidrófobo con tecnología VRLA para lograr una vida útil más larga, con excelente alta energía y alta potencia, incluso en estado parcial carga (PSOC).
El BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor.
El BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor.
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual). Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
El Equilibrador de Baterías (Battery Balancer) equilibra el estado de la carga de dos baterías de 12 V conectadas en serie, o de varias cadenas paralelas de baterías conectadas en serie. En el caso de que la tensión de carga de un sistema de baterías de 24 V aumente por encima de los 27 V, el Battery Balancer se activará y comparará la tensión que llega a las dos baterías conectadas en serie. El Battery Balancer retirará una corriente de hasta 1 A de la batería (o baterías conectadas en paralelo) que tenga la tensión más alta. El diferencial resultante de corriente de carga garantizará que todas las baterías converjan en el mismo estado de carga. Si fuese necesario, se pueden poner varios equilibradores en paralelo. Una bancada de baterías de 48 V puede equilibrarse con tres Battery Balancer.
El BMV-702 es un monitor de baterías de alta precisión. La principal función de un monitor de baterías es calcular los amperios/hora consumidos y el...
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