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Conversor DC-DC Orion-Tr Smart 12/12-30A No Aislado
$495.762
El cargador Orion-Tr Smart DC-DC es un cargador profesional de CC a CC, adaptable de 3 etapas y con Bluetooth integrado.
Para su uso en sistemas duales de batería en vehículos o embarcaciones en los que el alternador y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio. La unidad puede monitorizarse y programarse vía Bluetooth y se puede controlar a distancia mediante un interruptor on/off remoto. El cargador Orion-Tr Smart puede usarse en sistemas de 12 ó 24 V y es adecuado tanto para baterías de plomo-ácido como de litio. Hay modelos disponibles de hasta 400 W y se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo para incrementar la potencia de salida.
Diseñado para funcionar en altas temperaturas de hasta 55ºC, con toda la potencia nominal de salida hasta los 40ºC.
| Transferencia, Efectivo | $495.762 |
| Mercado Pago QR | $525.508 |
| MODO | $584.999 |
Hay existencias
CompareCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Bluetooth Smart habilitado
Se puede usar cualquier smartphone, tableta u otro tipo de dispositivo con Bluetooth para monitorizar, cambiar los ajustes y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
Completamente programable
– Algoritmo de carga de baterías (configurable) o salida fija.
– Compatibilidad inteligente con el alternador: mecanismo de detección de motor en marcha.
Algoritmo de carga adaptable de 3 etapas: carga inicial – absorción – flotación
• En el caso de las baterías de plomo-ácido es importante que, si las descargas son leves, el tiempo de absorción sea corto para evitar sobrecargar la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de carga de absorción aumenta automáticamente para garantizar una recarga completa de la batería.
• En el caso de las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo: 2 horas por defecto.
• Alternativamente, se puede optar or una tensión de salida fija.
On/Off remoto
Se puede conectar un interruptor On/Off remoto a un conector bifásico.
Alternativamente, el terminal H (derecha) del conector bifásico puede cambiarse al positivo de la batería, o el terminal L (izquierda) del conector bifásico puede cambiarse al negativo de la batería (o al chasis del vehículo, por ejemplo).
Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y pueden conectarse en paralelo para incrementar la corriente de salida.
Puede conectarse un número ilimitado de unidades en paralelo.
Protección contra las altas temperaturas
La corriente de salida se reducirá cuando la temperatura ambiente sea alta.
Protección IP43
Si se instala con los bornes de tornillo orientados hacia abajo.
Bornes de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para su instalación Fusible de entrada (no reemplazable)
| Peso | 1,92 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 21 × 13 × 9 cm |
Especificaciones
| Cargadores no aislados Orion-Tr Smart | 12/12-30 (360 W) | 12/24-15 (360 W) | 24/12-30 (360 W) | 24/24-17 (400 W) |
| Rango de tensión de entrada (1) | 10-17 V | 10-17 V | 20-35 V | 20-35 V |
| Subtensión de desconexión | 7 V | 7 V | 14 V | 14 V |
| Reinicio de subtensión | 7,5 V | 7,5 V | 15 V | 15 V |
| Tensión nominal de salida | 12,2 V | 24,2 V | 12,2 V | 24,2 V |
| Rango de ajuste de la tensión de salida | 10-15 V | 20-30 V | 10-15 V | 20-30 V |
| Tolerancia de la tensión de salida | +/- 0,2 V | |||
| Nivel de ruido | 2 mV rms | |||
| Corriente de salida cont. a tensión nominal de salida y 40 ºC | 30 A | 15 A | 30 A | 17 A |
| Corriente de salida máxima (10 s) a tensión nominal de salida menos 20 % | 40 A | 25 A | 45 A | 25 A |
| Corriente de cortocircuito | 60 A | 40 A | 60 A | 40 A |
| Potencia cont. de salida a 25 °C | 430 W | 430 W | 430 W | 480 W |
| Potencia cont. de salida a 40 °C | 360 W | 360 W | 360 W | 400 W |
| Eficiencia | 87% | 88% | 88% | 89% |
| Corriente de carga de entrada sin carga | < 80 mA | < 100 mA | < 100 mA | < 80 mA |
| Corriente en reposo | < 1 mA | |||
| Rango de temperatura de trabajo | -20 a +55 °C (reducción de potencia del 3 % por cada °C sobre 40 °C) | |||
| Humedad | Máx. 95 % sin condensación | |||
| Conexión CC | Bornes de tornillo | |||
| Sección de cable máxima | 16 mm² (AWG6) | |||
| Peso | Modelos de 12 V de entrada y/o 12 V de salida: 1,8 kg Otros modelos: 1,6 kg | |||
| Dimensiones (al x an x p) | 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 pulgadas) | |||
| Grado de protección | IP43 (componentes electrónicos), IP22 (área de conexión) | |||
| Normas: Seguridad Emisiones Inmunidad Directiva de automoción | EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 | |||
| 1. Si se ajusta a su valor nominal o inferior al nominal, la tensión de salida permanecerá estable dentro del rango de tensión de entrada especificado (función buck- boost). Si la tensión de salida se ajusta en un determinado porcentaje superior a la nominal, la tensión de entrada mínima a la que la tensión de salida permanece estable (no disminuye) se incrementa en ese mismo porcentaje. Nota 1: La app VictronConnect no mostrará la corriente de entrada ni de salida. Nota 2: El Orion-Tr Smart no dispone de puerto VE.Direct. | ||||
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