El controlador de carga DuoRacer MPPT está diseñado para cargar dos baterías (mostradas como BATT1 y BATT2 a continuación) al mismo tiempo en un sistema solar. Este controlador admite tipos de batería de duración múltiple (BATT1), incluidas selladas, gel, inundadas, LiFePO4 y Li-NiCoMn, que son adecuadas para vehículos recreativos, autocaravanas, barcos, etc. El dispositivo reconoce automáticamente el voltaje del sistema de la batería de arranque (BATT2) y carga lentamente la batería cuando se cumplen las condiciones.

El controlador adopta el algoritmo de control avanzado MPPT, que minimizará la tasa máxima de pérdida del punto de potencia y el tiempo de pérdida, también hará un seguimiento rápido del punto de máxima potencia (MPP) del arreglo fotovoltaico y obtendrá la máxima energía en cualquier condición. La utilización de energía en el sistema solar MPPT aumenta en un 20-30% en comparación con el método de carga PWM. Cuando no hay operación manual durante mucho tiempo, y no se pueden alcanzar las condiciones de carga, el controlador cambiará al modo de bajo consumo, lo que reduce la pérdida y el desperdicio de energía de la batería para mejorar la vida útil del producto. Los parámetros del sistema se muestran y configuran mediante LED / LCD o el medidor remoto MT11 (accesorio adicional).

La señal de control AES para refrigerador de vehículo está integrada en el controlador (requiere accesorio adaptador AES adicional), suministrará el excedente de energía solar al refrigerador para evitar el desperdicio de energía. El controlador viene con un nivel de protección IP33, es resistente al agua y al polvo. Múltiples funciones de protección, incluida la protección contra sobrecarga de batería, la protección contra sobredescarga y protección de conexión inversa de la fotovoltaica y batería, garantizan efectivamente la seguridad, estabilidad y vida útil del sistema solar.

 

CARACTERÍSTICAS

  • Tecnología de seguimiento de punto de máxima potencia con velocidad ultrarrápida y eficiencia mayor a 99,5%.
  • Algoritmo de control de MPPT avanzado para minimizar el tiempo y tasa de pérdida MPP.
  • Rango más amplio del voltaje de operación MPP para mejorar la utilización del módulo fotovoltaico.
  • Función de control automático de potencia de carga y limitación de la corriente de carga (BATT1)
  • Componentes de alta calidad y baja tasa de fallas marca ST, TI e Infineon para garantizar la vida útil.
  • Control de circuito digital del modo de carga adaptativo de tres etapas para mejorar la vida útil de BATT1.
  • El tipo BATT1 se puede configurar mediante LED / LCD.
  • El producto pasa al modo de bajo consumo cuando no hay operación manual durante mucho tiempo y no se cumplen las condiciones de carga (PV <5V).
  • 100% de carga y descarga en dentro del rango de temperatura ambiental de funcionamiento.
  • Unidades de visualización LED y LCD opcionales.
  • Señal de control AES para refrigerador del vehículo, evita el desperdicio de energía.
  • Protocolo estándar Modbus y puerto de comunicación RS485 (5V / 200mA).①La batería de ciclo profundo (BATT1) es la batería de almacenamiento de energía para alimentar las cargas domésticas en el sistema fuera de red, admite baterías selladas, de gel, inundadas, LiFePO4 y Li-NiCoMn (el controlador NO puede reconocer el voltaje del sistema automáticamente).
    ②La batería de arranque (BATT2) es la batería de almacenamiento de energía que generalmente se integra en el vehículo para alimentar el sistema, como RV y Barco, y solo admite baterías de plomo-ácido (el controlador reconocerá el voltaje del sistema automáticamente).
    NOTA: BATT1 y BATT2 deben estar al mismo nivel de voltaje.

 

FUNCIONES DE PROTECCIÓN INCORPORADAS

  • Protección de limitación de potencia de entrada: Cuando la potencia del panel solar excede la potencia nominal, el controlador limitará la potencia del panel solar por debajo de la potencia nominal para evitar que las corrientes excesivamente grandes dañen el controlador y entren en carga limitada de corriente.
  • Protección de conexión inversa de la batería: Si la batería está conectada a la inversa, el sistema simplemente no funcionará para evitar quemar el controlador contra.
  • Protección de alto voltaje de entrada fotovoltaica: Si el voltaje en el lado de entrada de paneles solares es demasiado alto, el controlador cortará automáticamente la entrada fotovoltaica.
  • Protección de cortocircuito de la entrada fotovoltaica: Si el lado de la entrada fotovoltaica se cortocircuita, el controlador detendrá la carga, y cuando se solucione el problema del cortocircuito, la carga se reanudará automáticamente.
  • Protección de conexión inversa de entrada fotovoltaica: Cuando el conjunto fotovoltaico está conectado a la inversa, el controlador no se descompone, y cuando se resuelve el problema de conexión, se reanuda el funcionamiento normal.
  • Protección de sobrecarga de consumos: Cuando la potencia de los consumos excede el valor nominal, la carga entrará en protección de retardo.
  • Protección contra cortocircuitos de consumos: Cuando la carga se cortocircuita, el controlador puede implementar protección de manera rápida y oportuna e intentará volver a encender la carga después de un tiempo de retraso.
  • Protección de carga inversa en la noche: Esta función de protección puede evitar efectivamente que la batería se descargue a través del panel solar por la noche.
  • Protección contra sobretemperatura: Cuando la temperatura del controlador excede el valor establecido, disminuirá la potencia de carga o detendrá la carga.
  • Protección de descargas atmosféricas TVS: Un diodo de supresión de voltaje transitorio (TVS) puede responder a transitorios de sobretensión más rápido que otros componentes comunes de protección contra sobrevoltaje como varistores o tubos de descarga de gas (GDT). Estos transitorios rápidos de sobretensión están presentes en todas las redes de distribución y pueden ser causados por eventos internos o externos, como rayos o arcos motores.

 

Peso 1.5 kg
Dimensiones 30 × 19 × 10 cm

Especificaciones

Modelo DR2210N-DDB/DDS DR3210N-DDB/DDS
Voltaje nominal BATT1 12/24VDC
Voltaje nominal BATT2 12/24VDC Auto
Corriente de carga nominal 20A 30A
Rango de voltaje de entrada de batería 8.5~32V
Max. voltaje a circuito abierto FV 100V (A temperatura ambiente de trabajo mínima)
92V (A 25℃ de temperatura ambiente)
Rango de voltaje MPP (Voltaje de batería +2V)~72V
Potencia de carga nominal 260W/12V 390W/12V
520W/24V 780W/24V
Eficiencia máxima de conversión 97.50% 98%
Eficiencia a plena carga 96% 96%
Autoconsumo 26mA/12V;15mA/24V
19mA/12V;10mA/24V (Modo de ahorro)
Coeficiente de compensación de temperatura -3mV/℃/2V(por defecto)
Toma de tierra Negativo común
Voltaje completo BATT2 13.8V/12V;27.6V/24V(por defecto)
Voltaje de retorno de carga BATT2 13V/12V;26V/24V(por defecto)
Puerto de señal AES 5VDC/Max.200mA(2*(3.81-4P))
Puerto com. RS485
Parámetros Ambientales
Temperatura ambiente de trabajo -20 ℃~+45℃(DDS)
-30℃~+45℃(DDB)
Grado de protección IP33
Parámetros Mecánicos
Dimensiones 247.2×165×68.5mm
Peso 1.4kg

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